Installasjonen og igangkjøringen av kamklippeanordningen påvirker direkte driftsnøyaktigheten til utstyret og må utføres strengt i henhold til spesifikasjonene. Først, under den grunnleggende installasjonsfasen, sørg for at utstyrets nivåfeil ikke overstiger 0,1 mm/m. Bruk et vater for å justere basen og fest den med ankerbolter for å forhindre posisjonsforskyvninger forårsaket av vibrasjoner under drift. Etter installasjon, kontroller koaksialiteten til kamakselen og vevstolpen; feilen bør kontrolleres innen 0,05 mm.
For det andre er kamfasejustering kjernetrinnet. Ta en koblet kamskjæreanordning som et eksempel, roter veivakselen til den øverste dødpunktposisjonen til sylinder 1 og sett inn kamakselholderen til sin grenseposisjon, og sørg for at "TOPP"-merket er synlig. Hvis holderen ikke kan settes helt inn, indikerer det en feil ventiltidsfase, som krever omjustering av kammonteringsvinkelen. Etter justering, bruk en måleklokke for å kontrollere kamløftet, og sørg for symmetrien til stige- og fallkurvene.
Videre krever kalibrering av transmisjonssystem nøye oppmerksomhet. Fett med høy-viskositet må påføres koblingspinnen, og den aksiale klaringen bør kontrolleres med en følemåler. Hvis den overstiger 0,1 mm, må pinnen erstattes med en forsterket type som inneholder en kobber-basert selv-smørende bøssing. Ved montering av fjærenheten må en trykktester brukes for å kontrollere den elastiske kraften. Fjærer med en nedbrytning på over 15 % må skiftes helt ut for å forhindre ustabilitet i bevegelsen av helrammen på grunn av fjærutmatting.
Under idriftsettelsesfasen må det utføres en prøvekjøring uten-belastning for å observere om løfting og senking av den helerte rammen av kamåpningen er jevn, og om det er unormale lyder eller blokkering. Hvis baneavviket for helrammebevegelsen viser seg å overstige 0,5 mm, må monteringsfasen av kamre justeres på nytt. Gjennom trinnvis kalibrering og testing kan det sikres at kamåpningsanordningen oppnår designnøyaktigheten etter installasjon, og garanterer stoffkvalitet.
